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技術(shù)支持

力士樂(lè) 電磁操作的二位四通方向座閥 W-.SE 6 ...X...

更新時(shí)間:2018-08-05   點(diǎn)擊次數(shù):969次

電磁操作的二位三通和二位四通方向座閥

W-.SE 6 ...X...

  • 規(guī)格 6
  • 組件系列 6X
  • 大工作壓力 420 bar
  • 大流量 4 l/min
  • 應(yīng)用領(lǐng)域符合防爆指令 2014/34/EU:I M2;II 2G
  • 閥門的防護(hù)類型:Ex ib I Mb/Ex ib IIC T6 Gb 符合 EN 60079-0/EN 60079-11

特征

  • 電磁操作的直動(dòng)式方向座閥,預(yù)期在潛在爆炸性環(huán)境中使用
  • 油口安裝面符合 DIN 24340-A6
  • 底板具有 FE/ZN 型號(hào)(請(qǐng)參閱尺寸)
  • 采用無(wú)泄漏密封的形式堵塞油口
  • 安全切換,也能夠承受壓力下的較長(zhǎng)停機(jī)時(shí)間
  • 液壓油中帶濕式插腳的直流線圈
  • 電氣連接,帶有: 
    • 帶電纜束線圈的單個(gè)連接 
    • 根據(jù)閥類型選用的設(shè)備插頭
  • 帶手動(dòng)應(yīng)急操作
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產(chǎn)品說(shuō)明

二位四通方向座閥

3/2–Wege–Sitzventil

通過(guò)二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板,可實(shí)現(xiàn)二位四通方向座閥的功能。

Plus-1 板的功能:

初始位置:

不操作主閥。彈簧 (7) 將滾珠 (4.1) 保持在閥座 (11) 上。油口 P 被堵塞,油口 A 連接到油口 T。除此之外,一條控制油路連接 A 和控制閥芯 (12) 的較大區(qū)域,因而可卸載至油箱。通過(guò) P 施加的壓力會(huì)將滾珠 (13) 推到閥座 (14) 上?,F(xiàn)在,P 連接到 B,并且 A 連接到 T。

過(guò)渡位置:

啟動(dòng)主閥后,控制閥芯 (8) 克服彈簧 (7) 移動(dòng),并且滾珠 (4.2) 被壓入閥座 (15)。在此期間,將堵塞油口 T,而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。

切換位置:

P 連接到 A。由于泵壓力經(jīng)由 A 作用在控制閥芯 (12) 的較大區(qū)域上,滾珠 (13) 被壓入閥座 (16)。因此,B 連接到 T,P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠 (13) 具有“閥芯正遮蓋”。

一般信息:

W.-SE..6X 型號(hào)的方向閥是電磁操作的方向座閥。該閥控制流體的啟動(dòng)、停止和方向。它主要由殼體 (1)、線圈 (2)、強(qiáng)化的閥系統(tǒng) (3) 以及閉合元件滾珠(4.1 和 4.2)組成。

基本原理:

在初始位置,滾珠 (4.1) 由彈簧 (7) 壓入閥座,在閥芯位置,滾珠 (4.2) 由線圈 (2) 壓入閥座。線圈 (2) 的力通過(guò)滾珠 (5) 施加到兩側(cè)密封的驅(qū)動(dòng)推桿 (6) 上。兩個(gè)密封元件之間的腔體連接到油口 P。因此,閥系統(tǒng) (3) 根據(jù)起動(dòng)力(線圈或復(fù)位彈簧)進(jìn)行壓力補(bǔ)償。這意味著閥可在不超過(guò) 420 bar 的情況下使用。

手動(dòng)應(yīng)急操作 (10) 允許在不給線圈通電的情況下切換閥。

?

要確保不超過(guò)的大流量!如果適用,可插入節(jié)流插件來(lái)限制流量。

?

為了對(duì)閥進(jìn)行安全切換或?qū)⑵浔3衷陂y芯位置,壓力情況必須為:P ≥ A ≥ T(出于設(shè)計(jì)原因)。

?

可根據(jù)各個(gè)任務(wù),明確確定油口 P、A 和 T(二位三通方向座閥)。不得對(duì)其進(jìn)行交換或關(guān)閉。僅允許流體沿箭頭方向流動(dòng)。

?

注意事項(xiàng)

二位三通方向座閥具有“負(fù)閥芯遮蓋”的特點(diǎn)。因此,必須始終連接油口 T。這意味著,在切換過(guò)程中(從一個(gè)閥座開(kāi)始打開(kāi)到另一個(gè)閥座關(guān)閉)油口 P–A–T 相互連接。然而,此過(guò)程在很短時(shí)間內(nèi)即可完成,因此在幾乎所有使用情況下都無(wú)關(guān)緊要。

?

座閥組合提供下列選擇:

符號(hào)

U

C

初始位置

已連接 P 和 A,已堵塞 T

已堵塞 P,已連接 A 和 T

閥芯位置

已堵塞 P,已連接 A 和 T

已連接 P 和 A,已堵塞 T

 

示例:型號(hào) E-3SE 6 C6X/420BG12-12NX.Z2/V

二位四通方向座閥

3/2–Wege–Sitzventil

通過(guò)二位三通方向座閥下方稱為 Plus-1 板的疊加閥板,可實(shí)現(xiàn)二位四通方向座閥的功能。

Plus-1 板的功能:

初始位置:

不操作主閥。彈簧 (7) 將滾珠 (4.1) 保持在閥座 (11) 上。油口 P 被堵塞,油口 A 連接到油口 T。除此之外,一條控制油路連接 A 和控制閥芯 (12) 的較大區(qū)域,因而可卸載至油箱。通過(guò) P 施加的壓力會(huì)將滾珠 (13) 推到閥座 (14) 上?,F(xiàn)在,P 連接到 B,并且 A 連接到 T。

過(guò)渡位置:

啟動(dòng)主閥后,控制閥芯 (8) 克服彈簧 (7) 移動(dòng),并且滾珠 (4.2) 被壓入閥座 (15)。在此期間,將堵塞油口 T,而將 P、A 和 B 短暫連接在一起。

切換位置:

P 連接到 A。由于泵壓力經(jīng)由 A 作用在控制閥芯 (12) 的較大區(qū)域上,滾珠 (13) 被壓入閥座 (16)。因此,B 連接到 T,P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠 (13) 具有“閥芯正遮蓋”。

一般信息:

W.-SE..6X 型號(hào)的方向閥是電磁操作的方向座閥。該閥控制流體的啟動(dòng)、停止和方向。它主要由殼體 (1)、線圈 (2)、強(qiáng)化的閥系統(tǒng) (3) 以及閉合元件滾珠(4.1 和 4.2)組成。

基本原理:

在初始位置,滾珠 (4.1) 由彈簧 (7) 壓入閥座,在閥芯位置,滾珠 (4.2) 由線圈 (2) 壓入閥座。線圈 (2) 的力通過(guò)滾珠 (5) 施加到兩側(cè)密封的驅(qū)動(dòng)推桿 (6) 上。兩個(gè)密封元件之間的腔體連接到油口 P。因此,閥系統(tǒng) (3) 根據(jù)起動(dòng)力(線圈或復(fù)位彈簧)進(jìn)行壓力補(bǔ)償。這意味著閥可在不超過(guò) 420 bar 的情況下使用。

手動(dòng)應(yīng)急操作 (10) 允許在不給線圈通電的情況下切換閥。

?

要確保不超過(guò)的大流量!如果適用,可插入節(jié)流插件來(lái)限制流量。

?

為了對(duì)閥進(jìn)行安全切換或?qū)⑵浔3衷陂y芯位置,壓力情況必須為:P ≥ A ≥ T(出于設(shè)計(jì)原因)。

?

可根據(jù)各個(gè)任務(wù),明確確定油口 P、A 和 T(二位三通方向座閥)。不得對(duì)其進(jìn)行交換或關(guān)閉。僅允許流體沿箭頭方向流動(dòng)。

?

Plus-1 板的使用以及座閥組合提供以下選擇:

控制閥芯符號(hào) D:

控制閥芯符號(hào) Y:

 

當(dāng)使用差動(dòng)液壓缸時(shí),為避免過(guò)壓,必須將液壓缸的環(huán)形區(qū)域連在 A 處。

示例:型號(hào) E-4SE 6 Y6X/420BG12-12NX.Z2/V

節(jié)流插件、單向閥插件

節(jié)流插件

根據(jù)特定工作條件,如果在切換過(guò)程中可能出現(xiàn)流量超過(guò)閥的性能限制的情況,就需要使用節(jié)流插件。

示例:

蓄能器工作,

?

作為先導(dǎo)控制閥與內(nèi)部先導(dǎo)控制液壓油分流結(jié)合使用。

?

二位三通方向座閥 (參閱功能說(shuō)明)

節(jié)流插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥 (參閱功能說(shuō)明)

節(jié)流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。

單向閥插件

單向閥插件允許 P → A 的自由流動(dòng),并能夠無(wú)泄漏阻止 A → P 的流動(dòng)。

二位三通方向座閥 (參閱功能說(shuō)明)

單向閥插件插入到座閥的油口 P 中。

二位四通方向座閥 (參閱功能說(shuō)明)

單向閥插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。

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