日本SMC速度控制閥是工業(yè)過程控制中的主要執(zhí)行單元儀表控制閥，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變流體流量?？刂崎y一般由執(zhí)行機構(gòu)和閥門組成。其是以管道介質(zhì)壓力為動力，進行啟閉、調(diào)節(jié)的閥門。它由一個主閥和附設(shè)的導管、針閥、球閥和壓力表等組成、根據(jù)使用的目的、功能場所的不同，可演變成遙控浮球閥、減壓閥、緩閉止回閥、流量控制器、泄壓閥、水力電動控制閥、緊急關(guān)閉閥等。 導閥隨介質(zhì)的液位和壓力的變化而動作，由于導閥種類很多，可以單獨使用或幾個組合使用，就可以使主閥獲得對水位和水壓及流量等進行單獨和復合調(diào)節(jié)的功能。但主閥閥體類似截止閥，閥門全開時，其壓力損失比其他閥門要大得多，且各個開度損失系數(shù)越是與全閉狀態(tài)接近，越是劇增，閥門口徑越大就越顯著

　　日本SMC速度控制閥可以分為以下幾類：

　　按其所配執(zhí)行機構(gòu)使用的動力，控制閥可以分為氣動、電動、液動三種，即以壓縮空氣為動力源的氣動調(diào)節(jié)閥，以電為動力源的電動控制閥，以液體介質(zhì)(如油等)壓力為動力的電液動控制閥。

　　按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現(xiàn)場總線型控制閥等。

　　控制閥的閥體類型： 控制閥的閥體種類很多，常用的有直通單座、直通雙座、角形、隔膜、小流量、三通、偏心旋轉(zhuǎn)、蝶形、套筒式、球形等。